Использование современных достижений информационных технологий в ЗАО «ЦНИИ судового машиностроения»

Центральный научно-исследовательский институт судового машиностроения, которому в этом году исполняется 35 лет, по праву считается одним из лидеров отрасли. Достаточно сказать, что практически все суда российского флота оснащены созданными в ЦНИИ СМ механизмами – манипуляторными устройствами для подводных работ, судовыми электрогидравлическими кранами, рулевыми машинами, подруливающими устройствами и успокоителями качки, комплектами электрогидравлических механизмов для транспортировки корабельных вертолетов, аксиально-поршневыми гидромоторами и насосами высокого давления, палубными механизмами, оборудованием водоподготовки…

В наше время жесткой конкуренции удержать прочные позиции на рынке можно лишь путем внедрения самых современных технологий. И руководство института это хорошо понимает, уделяя огромное внимание комплексной автоматизации всех процессов производственной деятельности – от решения финансово-экономических задач до проектирования изделий. Сегодня мы расскажем лишь об одном из направлений этой многогранной деятельности – внедрении в ЦНИИ СМ системы управления технической информацией и конструкторской документацией (КД), а также об организации системы технического документооборота.

Для решения этих задач прежде всего требовалось создать базу данных – электронный архив конструкторской документации. Система электронного архива изначально рассматривалась как сложный программно-аппаратный комплекс, работающий в сетевой среде под управлением единого программного ядра и имеющий в своем составе высоко производительные устройства ввода-вывода и хранения информации.

При описании созданного комплекса прежде всего остановимся на устройствах ввода-вывода, без которых уже невозможно представить современную проектную организацию. С одной стороны, подлинники конструкторской документации необходимо сканировать для получения электронных копий, пригодных для использования в CAD-системах, а с другой – при передаче документов в производство и субподрядчикам до сих пор требуются документы на бумажных носителях.

К аппаратной части создаваемого комплекса были предъявлены следующие требования:

• сканер и плоттер, обеспечивающие обработку документов форматов А4-А0;
• сканер, способный работать с документами, выполненными на различных носителях (бумага, ватман, калька, "синька" и т.д.);
• возможность работы как в автономном режиме, так и в составе автоматизированной системы предприятия;
• устройства комплекса и базовое ПО, предлагаемые одним производителем;
• минимальная стоимость.

Тщательно проанализировав рынок, сопоставив технические и стоимостные характеристики представленных на нем устройств, специалисты ЦНИИ СМ пришли к выводу, что всем этим требованиям наиболее полно соответствует инженерный комплекс Ocе’ TDS400, поставляемый компанией Consistent Software.

Сканер и плоттер комплекса Ocе’ TDS400 обеспечивают ввод-вывод документов форматов А4-А0 с разрешением 600х600 dpi. Скорость вывода информации – 3 метра в минуту. Базовое ПО позволяет сканеру и плоттеру автономно работать в качестве репрографического комплекса производительностью 2 метра в минуту. Ocе’ TDS400 установлен в центре вывода графической информации (ЦВГИ) предприятия. В пересчете на формат А4 он обеспечивает вывод от 4500 до 6000 листов документации в месяц. Статистика свидетельствует, что себестоимость документа формата А4 (бумага + тонер) не превышает 67 копеек.

Для обработки большого объема имеющихся в ЦНИИ узкоформатных документов (А4-А3) в дополнение к комплексу Ocе’ были приобретены и установлены планшетно-поточный сканер Fujitsu Fi4750C, позволяющий сканировать документы со скоростью до 60 страниц в минуту, и сетевой принтер HP Laser Jet 5100, обеспечивающий за то же время печать от 11 до 22 страниц (в зависимости от формата). 

Схема движения конструкторской документации в среде TDMS

В состав комплекса были включены разработанные компанией Consistent Software программы Spotlight и RasterID, предназначенные для обработки и повышения качества сканированных изображений и использующие гибридную технологию работы с растровыми документами ("растр как вектор").

С июня 2004 года в ЦНИИ СМ началось создание архива электронных копий подлинников конструкторской документации (ЭК КД). На сегодня реестр архива насчитывает 61 872 записи, а сам архив содержит 19 247 документов (34 644 файла). Полный операционный цикл внесения документов в архив составляет около 8 документов в час. Для управления архивом специалисты ЦНИИ СМ разработали на основе системы 1С:Предприятие 7.7 подсистему "Архив КД", которая позволила сформулировать конкретные требования к архиву ЭК и отработать методику его создания и ведения, а также обеспечить сохранность ЭК и их систематизацию.

Конечно, подсистема "Архив КД" была своего рода промежуточным звеном. После тестирования ряда программных продуктов для управления электронными архивами и проектами (PDM) окончательный выбор был остановлен на еще одной разработке Consistent Software – системе управления технической информацией и документацией TDMS, использующей СУБД MS SQL Server.

Начальным этапом внедрения системы в ЦНИИ СМ стал перевод в среду TDMS архива ЭК. В созданную единую базу данных из системы "Архив КД" были успешно импортированы все ЭК и их учетные записи. Клиентские места TDMS, благодаря "плавающим" лицензиям инсталлированные практически на всех автоматизированных рабочих местах разработчиков КД, позволили предоставить пользователям разграниченные права доступа к архиву ЭК. Немаловажно, что внедрение системы происходило без остановки процесса создания этого архива.

Следующим шагом необходимо было решить задачу автоматизации технического документооборота и элементов технической подготовки производства в соответствии с требованиями стандартов предприятия. TDMS оказалась здесь просто незаменимой. Дело в том, что перед моделированием и реализацией бизнес-процессов в среде TDMS проводится их предварительная формализация и описание. А это полностью отвечает основному требованию ISO – описанию процессов.

С помощью модуля маршрутизации TDMS был организован технический документооборот электронных документов между участниками процесса разработки конструкторской документации. Схема движения КД в среде TDMS приведена на рисунке.

С учетом опыта промышленных предприятий и рекомендаций специалистов Consistent Software началось внедрение функций TDMS в части задач учета и проведения извещений об изменениях в соответствии с требованиями СТП предприятия.

Разумеется, технический документооборот предприятия не сводится к представлению информации в виде "электронной модели бумажного архива". Необходима возможность построить электронную структуру изделия (проекта), привязав к ней электронные документы, разрабатываемые на АРМах. С помощью системы TDMS была успешно реализована и эта задача. В среде TDMS выполняется проектирование ряда изделий судового машиностроения для кораблей российского и иностранных флотов, формируется полная структура изделий в виде спецификаций сборочных единиц и осуществляется заполнение узлов спецификаций соответствующими конструкторскими документами. Система обеспечивает возможность использовать в проектах различную КД – и разработанную на АРМах производственных подразделений, и заимствованную из архива электронных копий.

Структура изделия в системе TDMS может формироваться несколькими способами:

• построением дерева изделия через пользовательский интерфейс с последующим добавлением электронных документов;
• импортом через программные интерфейсы структур изделий, файлов сборок и деталей из Unigraphics, CATIA, Pro/Engineer, Autodesk Inventor, SOLIDWORKS, Solid Edge, КОМПАС-3D (в скором времени будет обеспечена возможность такого импорта и из специализированных судостроительных систем Tribon и FORAN);
• импортом из существующих баз данных, содержащих информацию о структуре изделий.

Помимо интерфейсов с трехмерными CAD, система TDMS имеет интерфейсы с 2D-системами проектирования AutoCAD и КОМПАС. Таким образом, в институте активно внедряются и используются современные информационные технологии, позволяющие значительно повысить эффективность производства.